OPATENTOWANA KONSTRUKCJA: NOWE DOLNE PRZEGUBY KULOWE

ZATRZYMAJ WYMIANĘ CAŁEJ ZWROTNICY 

Dolne przeguby kulowe do określonych modeli samochodów, takich jak Citroën C5 z lat 2008–2017 i Peugeot 407 z lat 2004–2011, wymagają precyzyjnego montażu – jeśli zostanie on wykonany nieprawidłowo, łożysko zostanie uszkodzone, co doprowadzi do przedwczesnej awarii. Aby uniknąć tego ryzyka, wielu instalatorów jest zmuszonych do wymiany całego zespołu zwrotnicy, co zwiększa koszty i czas naprawy.

Innowacyjna, opatentowana konstrukcja MOOG eliminuje potrzebę wymiany całej zwrotnicy. Ten przegub kulowy nowej generacji został zaprojektowany z myślą o łatwym montażu i najwyższej trwałości:

✔ Konstrukcja dwururowa – upraszcza montaż i eliminuje ryzyko uszkodzeń metalu o metal.
✔ Potrójna osłona uszczelniająca – blokuje wilgoć, brud i zanieczyszczenia, zapewniając dłuższą trwałość połączenia.
✔ Niemetalowe łożysko – zmniejsza zużycie, zapewniając płynną i niezawodną pracę.
✔ Wysokiej jakości powłoka antykorozyjna – odporna na trudne warunki drogowe.
✔ Wstępnie nasmarowana powłoka zapewniająca długą żywotność – redukuje tarcie i zużycie dla cichszej, płynniejszej jazdy.

NOWA KONSTRUKCJA ROZWIĄZUJE PROBLEMY ZWIĄZANE Z TRWAŁOŚCIĄ I NAPRAWĄ CZĘŚCI

Konwencjonalne przeguby kulowe w modelach Citroën i Peugeot wykorzystują całkowicie metalowe łożyska toczne, które można łatwo uszkodzić podczas montażu, co skłania wielu dostawców usług do instalowania kompletnego zespołu zwrotnicy wstępnie wyposażonego w zamienny przegub kulowy. To bardziej kosztowne podejście nie jest już konieczne dzięki unikalnej konstrukcji przegubu kulowego MOOG, która obejmuje rury wewnętrzne i zewnętrzne, co znacznie upraszcza instalację. Ponadto bardzo trwałe, niemetalowe łożysko nowego przegubu kulowego eliminuje obawy o uszkodzenie rolek i koszyków podczas montażu.

„Nasza opatentowana konstrukcja dwururowa pomaga instalatorowi szybko i łatwo uzyskać precyzyjne dopasowanie zapewniające optymalną wydajność i trwałość łożyska”, powiedział Robbie De Moor, Dyrektor ds. zarządzania produktami, EMEA. „Teraz dostawcy usług mogą zaoferować właścicielom pojazdów wysokiej jakości, ale tańsze rozwiązanie naprawcze dla tych starszych modeli, co skutkuje bardziej zadowolonymi i lojalnymi klientami”.

Niewystarczająca ochrona uszczelnienia jest kolejną główną przyczyną przedwczesnego uszkodzenia wielu konwencjonalnych przegubów kulowych w tych modelach. Inżynierowie MOOG opracowali nową konstrukcję osłony uszczelniającej, która skutecznie blokuje wilgoć, brud i inne zanieczyszczenia z powierzchni łożysk, aby zapewnić płynną pracę i wydłużoną żywotność.

Opatentowana przez MOOG, rozwiązująca problemy konstrukcja zapewnia idealne dopasowanie, funkcjonalność i maksymalną trwałość oraz sprawia, że pełna wymiana przegubu nie jest konieczna.