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Instruções de montagem para to-ls-4733 e ci-ls-4959

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VOCÊ SABIA: CONSELHOS PARA O PROFISSIONAL

 

Na maioria dos veículos modernos, a barra estabilizadora do eixo dianteiro liga-se ao braço de suspensão e ao amortecedor através de duas rótulas. Esta configuração permite a articulação necessária para garantir um comportamento preciso em condução. Nos sistemas utilizados em alguns carros pequenos, o design pode ser diferente, uma vez que as rótulas podem ser substituídas por dois pares de buchas, que asseguram a mesma função de articulação através de uma tecnologia distinta.

 

É o caso do CI-LS-4959 (Citroën C1 / Peugeot 107-108 / Toyota Aygo) e do TO-LS-4733 (Toyota Yaris I):

MOOG - Hydrobushing - Rubber Frequency

 



Estas barras estabilizadoras específicas só funcionam corretamente se os vários componentes forem instalados na sequência e orientação corretas.

Qualquer desvio levará inevitavelmente ao desgaste prematuro das buchas.

As referências MOOG vêm pré-montadas e embaladas na configuração correta para facilitar a instalação; no entanto, o instalador terá de desmontar os componentes ao montar a peça no veículo.

 

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É por isso que a MOOG alerta os instaladores que estes estabilizadores de ligação devem ser instalados de acordo com as instruções ilustradas aqui:

 

MOOG - Hydrobushing - Rubber Frequency

O conteúdo deste artigo é apenas para fins informativos e de entretenimento e não deve ser usado em substituição à consulta com um técnico ou mecânico certificado. Recomendamos que consulte um técnico ou mecânico certificado se tiver dúvidas ou preocupações específicas relacionadas a qualquer um dos tópicos abordados aqui. Em nenhuma circunstância seremos responsáveis por qualquer perda ou dano causado pela sua confiança em qualquer conteúdo.

 

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OUTRAS DICAS DE INSTALAÇÃO

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