Rolamentos de roda Teste de desempenho da vedação

VOCÊ SABIA: CONSELHOS PARA O PROFISSIONAL

VISÃO GERAL

Um rolamento de roda, tal como outros componentes expostos à proximidade do piso, é suscetível à entrada de contaminantes, especialmente:

Água: reduz a eficácia da massa lubrificante e, consequentemente, a lubrificação do rolamento deixa de ser ideal, acelerando o desgaste.
Pó: a entrada de pó ou areia provoca desgaste prematuro.
Sal: o sal espalhado nas estradas no inverno aumenta significativamente a corrosão e acelera o seu aparecimento.

O desempenho da vedação é fundamental para a durabilidade e o funcionamento correto de um rolamento de roda.

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Em parceria com a IAMT Engineering*, a MOOG simulou condições de condução extremas, com humidade e poeiras intensas. Os rolamentos de roda foram submetidos a um rigoroso ensaio de sequência de replicação, descrito abaixo. Esta sequência foi repetida 24 vezes.

Curvas contínuas durante 2 horas numa pista circular (raio aproximado de 70 m), a uma velocidade constante de 60 km/h, com o rolamento constantemente pulverizado com água contaminada, contendo uma mistura de areia e sal.
O veículo ficou parado por 2 horas, para permitir que a água suja afetasse o rolamento.

Especificação do teste de durabilidade/vedação realizado no rolamento dianteiro esquerdo do Audi A3 (MOOG Ref. VO-WB-11019):

Fase 1: 7.260 N (radial) / 2.900 N (axial) - 30S, depois 3.920 N (radial) / - 1.570 N (axial) - 30S, ambos com água suja pulverizada

Velocidade de rotação = 500 rpm (+/- 60 km/h)
Composição da água suja: água (85%), areia (10%), sal (5%)

Fase 2: veículo parado, sem pulverização

Todos os restantes componentes montados (por exemplo, manga de eixo, pastilhas, disco e acessórios) eram referências OE. Todas as peças foram apertadas com os binários recomendados pelo fabricante, aplicando as forças no ponto de contacto entre o pneu e o pavimento, tendo em conta o raio dinâmico da roda (Rdyn) e o offset da jante (Et), conforme ilustrado.
Os parâmetros monitorizados foram a temperatura do rolamento, a amplitude/frequência das vibrações, a folga do rolamento e a aceleração do rolamento (com o binário mantido a 500 rpm). Qualquer desvio em relação aos parâmetros previamente definidos interrompia automaticamente o ensaio.

Desempenho da vedação: percentagem de entrada de água

O conteúdo deste artigo tem fins meramente informativos e de entretenimento, não devendo ser utilizado em substituição ao aconselhamento profissional de um técnico ou mecânico certificado. Recomendamos que consulte um técnico ou mecânico certificado caso tenha dúvidas ou preocupações específicas relacionadas com qualquer um dos tópicos aqui abordados. Em nenhuma circunstância seremos responsáveis por quaisquer perdas ou danos causados pela sua confiança em qualquer conteúdo.

*Dados fornecidos em conjunto com a IAMT Engineering, uma organização de testes e desenvolvimento de sistemas de chassis reconhecida mundialmente.

OUTRAS DICAS DE INSTALAÇÃO

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