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boccola in plastica su metallo

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progettato per resistere agli urti più violenti

 

I primi modelli Citroën C2 e C3 erano dotati di boccole in plastica che, sebbene adeguate in condizioni normali, faticavano a resistere alle forze generate da buche, cordoli e superfici stradali irregolari. Il basso attrito intrinseco tra plastica e acciaio può causare la fuoriuscita di queste boccole in caso di urto, compromettendo il controllo e la sicurezza del veicolo.

Gli ingegneri MOOG hanno affrontato questa sfida sostituendo il tubo esterno in plastica con un robusto modello in metallo. Questo aggiornamento garantisce una resistenza allo strappo superiore, che supera sia gli standard OE che quelli della concorrenza, e offre una maggiore durata dove conta di più.

Con le boccole metalliche MOOG, gli installatori possono contare su componenti realizzati per garantire resistenza, affidabilità e prestazioni durature.

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I primi modelli della Citroën C2 e C3 erano dotati di bracci a forcella con boccole in tubo di plastica.

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Sebbene le boccole in plastica rimangano salde in condizioni di guida normali, un forte impatto (come un cordolo, una buca o una superficie rialzata, specialmente in una rotatoria) può generare la forza necessaria a far fuoriuscire la boccola in plastica dal foro del braccio.

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Gli ingegneri MOOG hanno costantemente cercato di migliorare la forza di estrazione delle loro boccole in plastica e hanno ottenuto prestazioni che superano quelle dei componenti OE. 

Tuttavia, lo scarso coefficiente di attrito della plastica rispetto all'acciaio comporta sempre un potenziale punto debole. Tenendo conto di questo, MOOG ha sostituito definitivamente la tecnologia del tubo esterno in plastica con una soluzione metallica più resistente.

Grazie a questa tecnologia metallurgica, MOOG è riuscita a superare il valore di estrazione sia dei componenti OE che dei prodotti equivalenti della concorrenza, rendendo i bracci di controllo MOOG più adatti a sopportare impatti imprevisti.

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