CZY WIESZ? Porady dla profesjonalistów
W zależności od zwrotnicy koła MOOG oferuje różne referencje końcówek drążków kierowniczych i przegubów kulowych. Różnica polega głównie na dołączonej nakrętce mocującej.
- Zwrotnica stalowa - Zazwyczaj stosowana w standardowych modelach.
- Zwrotnica aluminiowa - Często używana w mocniejszych modelach lub pojazdach z większymi felgami.
RODZAJE NAKRĘTEK
Wersja aluminiowa wyposażona jest w stalową tuleję, która zapobiega przedwczesnemu uszkodzeniu aluminiowego stożkowego gniazda. Kołnierz nakrętki mocującej całkowicie zachodzi na tuleję, aby zapewnić jej bezpieczne mocowanie. W tym przypadku wymagana jest duża nakrętka kołnierzowa, podczas gdy standardowa nakrętka z włókna najlepiej nadaje się do stalowej zwrotnicy.
WAŻNA WSKAZÓWKA
Stosowanie prawidłowej nakrętki jest bardzo ważne, szczególnie w przypadku aluminiowej zwrotnicy koła. Nawet gdy stalowa tulejka jest bezpiecznie wciśnięta w zwrotnicę, bez nakładającego się kołnierza nakrętki, wyjątkowo duże uderzenie (takie jak dziura, krawężnik lub inny wybój) może spowodować, że wkładka wyskoczy z aluminiowej obudowy.
MOOG zaleca, aby zawsze sprawdzać, czy użyto właściwej nakrętki, zgodnej z rodzajem zwrotnicy koła.
NIEKTÓRE MODELE VAG MOGĄ BYĆ WYPOSAŻONE W DWA RÓŻNE RODZAJE ZWROTNICY
- AUDI A3 2003 -->
- SEAT Leon 2005 -->
- SKODA Octavia 2004 -->
- VW Golf 2003 -->
Aby uzyskać dodatkowe wsparcie techniczne: Garage Gurus.
Treści zawarte w tym artykule służą wyłącznie do celów informacyjnych i nie powinny być wykorzystywane zamiast zasięgania profesjonalnej porady wykwalifikowanego mechanika. Zachęcamy do skonsultowania się z mechanikiem, jeśli masz konkretne pytania lub wątpliwości związane z którymkolwiek z omówionych tutaj tematów. W żadnym wypadku nie będziemy ponosić odpowiedzialności za jakiekolwiek straty lub szkody wynikające z powyższych treści.