LE SABLAGE POUR UNE RÉSISTANCE ACCRUE

PLUS RÉSISTANT. PLUS SÛR. CONÇU POUR DURER.

Lorsqu'il s'agit de réparations de suspension, les installateurs ont besoin de solutions, pas seulement de pièces. C'est pourquoi MOOG applique sa philosophie de résolution de problèmes à chaque produit. Les bras inférieurs de suspension en aluminium léger de MOOG subissent un traitement de sablage avancé pour éliminer les microfissures et augmenter considérablement la résistance à la fatigue de jusqu'à 40 %.

SABLAGE :

POURQUOI C'EST IMPORTANT

Les bras inférieurs de suspension en aluminium léger de MOOG sont sablés pour éliminer les microfissures, rendant les bras plus solides et plus sûrs. Le traitement de sablage offre une finition de surface homogène et haut de gamme et forme une couche durcie sur la surface du corps du bras en aluminium, éliminant les microfissures et augmentant la résistance à la fatigue jusqu'à 40 %. Le durcissement de la surface sablée retarde la nucléation des fissures, augmente la résistance à la déformation permanente et améliore la répartition des contraintes, évitant ainsi la propagation des fissures.  

Le traitement de sablage élimine les imperfections visibles causées par le moulage, les cavités ou les impacts de manipulation, résultant en une finition de surface lisse et uniforme.

Le moulage, l'usinage, le transport ou l'assemblage d'un corps de bras en aluminium crée inévitablement des micro-régions de concentration de contraintes, voire des fissures, sur la surface ou la structure interne. Des dommages structurels similaires peuvent également être causés par un impact pendant que le véhicule est en fonctionnement. Le sablage forme une couche durcie à la surface du corps du bras en aluminium, augmentant la résistance à la fatigue jusqu'à 40 %. La rugosité de surface et le durcissement résultant du sablage augmentent la résistance à la fissuration par fatigue. Ce type de fissuration commence généralement sur la surface du matériau. Le sablage joue un rôle important pour retarder son apparition et entraver sa propagation.

POURQUOI LA ROBUSTESSE EST IMPORTANTE :

PRÉVENTION DES DÉFAILLANCES CRITIQUES

Les composants métalliques faibles ou mal traités dans les systèmes de direction et de suspension sont sujets à une défaillance prématurée, entraînant des risques de sécurité et des réparations coûteuses. Ci-dessous un exemple d'une panne courante qui peut survenir lorsque les matériaux des composants ne sont pas correctement durcis et manquent de durabilité : 

Défaillance du logement du bras de suspension : un logement fragile ou mal fabriqué peut se fissurer sous la charge, entraînant une instabilité et pouvant potentiellement entraîner la perte de contrôle du véhicule.