TÔLE PLUS RÉSISTANTE POUR DES PIÈCES PLUS ROBUSTES

MÉTAL PLUS RÉSISTANT. BRAS DE SUSPENSION PLUS ROBUTES.

Les bras de suspension supportent les charges et les contraintes les plus élevées dans la suspension d'un véhicule, particulièrement dans des conditions de conduite difficiles. L'usage de matériaux faibles entraîne une déformation, un désalignement et des risques pour la sécurité, mais pas avec MOOG.
 

POURQUOI LA RÉSISTANCE EST IMPORTANTE
 

Les bras de suspension sont soumis à de fortes forces et à des contraintes importantes pendant la conduite, notamment lors du passage dans des nids-de-poule. Ainsi, le corps du bras de suspension doit être conçu et fabriqué avec des capacités de résistance élevées pour surmonter ces forces. La forme, le profil et les dimensions du corps doivent être spécifiques pour fournir la résistance nécessaire afin de supporter des charges élevées. De plus, la qualité et l'épaisseur de la tôle d'acier doivent être de haute qualité et appropriées pour chaque application.

Tous les aciers possèdent un certain niveau d'élasticité, mais ils ne peuvent supporter qu'une certaine quantité de charge avant de subir une déformation permanente. Cette valeur est appelée limite d'élasticité. Si la charge dépasse la limite d'élasticité, l'acier ne retrouvera pas complètement sa forme initiale, ce qui entraînera une déformation permanente du matériau. Cette déformation affecte négativement la géométrie des roues et la sécurité de la voiture, et rend impossible la correction de l'alignement des roues dans les tolérances du constructeur automobile. L'animation ci-dessous montre l'ampleur de la déflexion que les pièces peuvent subir si elles sont fabriquées à partir de matériaux de basse qualité :

TEST DE LA RÉSISTANCE

Lors de tests indépendants, MOOG a démontré une résistance supérieure de la tôle métallique en égalant celle de l'équipement d'origine et en surpassant celle des concurrents jusqu'à 200 %. Les bras de suspension de MOOG ne se déforment pas de manière permanente, ne se plient pas et ne cassent pas, offrant une sécurité et une durabilité supérieures pour les propriétaires de véhicules.

Les tests ont été réalisés dans des laboratoires accrédités indépendants par des scientifiques utilisant une méthodologie de test de résistance à la traction normalisée de l'industrie sur des échantillons coupés sur les bras de suspension*.  Des bras inférieurs de suspension d'équipement d'origine, de MOOG et des concurrents ont été testés pour des applications populaires : Renault Mégane II/Captur, Ford Fiesta VI, Volvo S40/Ford Focus II, Volkswagen Golf V&VI/Audi A3, Ford Transit.

Selon les résultats des tests, la qualité de l'acier des bras de suspension MOOG est jusqu'à 2 fois plus résistante que celle des concurrents du marché des pièces de rechange, ce qui permet de garantir que les bras de suspension MOOG peuvent supporter les charges et les contraintes les plus élevées sans déformation permanente. En choisissant des bras de suspension MOOG, vous proposez à vos clients des pièces de suspension de qualité supérieure qui offrent des performances, une sécurité et une durabilité de premier ordre.

Chez MOOG, nous nous efforçons de fournir aux installateurs professionnels des pièces de suspension de haute qualité qui sont inégalées en termes de résistance, de durabilité et de sécurité. En tant que mécanicien, en choisissant des bras de suspension MOOG, vous démontrez votre engagement à fournir un service de qualité, garantissant la sécurité et la satisfaction de vos clients. Choisissez MOOG et découvrez la différence qu'offrent des bras de suspension en tôle de qualité supérieure.