TUDTA? Tanácsok szakembereknek
Ha a lengőkart teljesen meghúzza, amikor a jármű fel van emelve (lásd: A ábra, emelőállvány felső pozíciója), az új csapágyperselyek „előfeszített” állapotban lesznek, amikor a jármű visszatér a semleges pozícióba (B ábra).
Ez az „előfeszített” állapot rövidesen a lengőkar csapágyperselyeinek elkopásához vezet.
ÁTTEKINTÉS
Amikor a lengőkarokat a jármű segédvázához rögzíti, soha ne húzza meg teljesen az anyákat és a csavarokat, amíg a járművet vissza nem engedte a földre a B ábrának megfelelően.
FELSZERELÉSI TIPPEK
A kezdeti túlhúzás elkerülése érdekében először csak akkora nyomatékot alkalmazzon, amely mellett a csapágypersely belső csöve még képes elfordulni az illesztésében, miközben fokozatosan visszaengedi a járművet a semleges pozícióba. Miután teljesen visszaengedte a járművet a földre, alkalmazza a végleges nyomaték értékét.
- Amíg a jármű az emelőn áll, húzza meg a csavarokat a szükséges nyomatéknál kevesebbel (A ábra)
- Alkalmazza a teljes nyomatékot, miután teljesen visszaengedte a járművet a földre (B ábra)
Amikor a lengőkarokat a jármű segédvázához rögzíti, soha ne húzza meg teljesen az anyákat és a csavarokat, amíg a járművet vissza nem engedte a földre
Böngésszen a műszaki témájú cikkei között, és bővítse műszaki ismereteit a Garage Gurus segítségével.
A cikk tartalma csak tájékoztatásul szolgál, és nem helyettesíti a szakmai tanácsokat, amelyeket egy képzett szakembertől vagy autószerelőtől kaphat. Javasoljuk, hogy az itt felvetett témákkal kapcsolatos kérdéseivel forduljon egy képzett szakemberhez vagy szerelőhöz. A MOOG semmilyen körülmények között nem felelős a tartalmak felhasználásából fakadó esetleges veszteségekért vagy károkért.