Skip Navigation

Оберіть мову

підшипники ступиці

Перевірка ефективності ущільнення

MOO041_500x200px_DYK22-11_PRMMO2216_Thumbnail_01

 

ЧИ ВИ ЗНАЛИ: ПОРАДИ ДЛЯ ПРОФЕСІОНАЛІВ
 

ОГЛЯД


Підшипник ступиці, як і будь-які інші компоненти, що знаходяться в безпосередній близькості від дороги, чутливий до забруднень, зокрема:

  • Вода: знижує ефективність мастила, що, в свою чергу, призводить до погіршення змащування підшипника ступиці та прискорює його знос.
  • Пил: будь-яке попадання пилу або піску призведе до передчасного зносу.
  • Сіль:  сіль, якою посипають дороги взимку значно посилює та прискорює корозію.

    Ефективність ущільнення має вирішальне значення для довговічності та продуктивності підшипника ступиці.

 

 

 

 

MOOG_DYK22-12_WEB_Testing_Campaign-2_PRMMO2217_IMG

 

У співпраці з IAMT Engineering* компанія MOOG змоделювала екстремальні умови водіння в умовах високої вологості та запиленості. Підшипники коліс були піддані серії випробувань у жорстких умовах, описаних нижче. Ця серія випробувань була повторена 24 рази.

  1. Проходження автомобілем поворотів протягом 2 годин на круговій трасі (радіус +/-70 м) з постійною швидкістю 60 км/год, при цьому підшипник постійно обприскувався брудною водою, сумішшю піску та солі.
  2. Транспортний засіб зупинили на 2 години, щоб забруднена вода вплинула на підшипник.

 

MOOG - Hydrobushing - Rubber Frequency
MOOG_DYK22-12_WEB_Testing_Campaign-2_PRMMO2217_IMG

Параметри перевірки  довговічності / ефективності ущільнення, що проводились на передньому лівому підшипнику Audi A3 (артикул MOOG:  VO-WB-11019):

Фаза 1: 7,260 Н (радіальне) / 2,900 Н (осьове) - 30 с, потім 3,920 Н (радіальне) / - 1,570 Н (осьове) - 30 с, обидві перевірки з розпиленням забрудненої води

  • Швидкість обертання = 500 об/хв (швидкість автомобіля +/- 60 км/год)
  • Склад забрудненої води: вода (85%), пісок (10%), сіль (5%)
     

Фаза 2: автомобіль зупинений, розпилення відсутнє

  • Всі інші встановлені деталі (наприклад, поворотний кулак, гальмівні колодки, диск та аксесуари) були оригінальними запчастинами від виробника. Всі деталі були затягнуті зусиллям з крутним моментом, рекомендованим виробником при контакті між шиною та дорогою, з урахуванням радіуса колеса (Rdyn) та зміщення обода (Et), як показано на ілюстрації.
  • Контрольованими параметрами були температура підшипника, амплітуда/частота вібрацій підшипника, зазор підшипника та прискорення підшипника (частота обертання підтримувалася на рівні 500 об/хв). Будь-яке відхилення від заданих параметрів автоматично припиняло випробування.

 

 

 

 

 

 

Ефективність герметизації: проникнення води у відсотках

 

MOOG - Hydrobushing - Rubber Frequency

Інформація, що міститься в цій статті, призначена виключно для розважальних та інформаційних цілей і не повинна використовуватися замість професійної консультації сертифікованого технічного спеціаліста або механіка. Якщо у вас є конкретні питання або зауваження щодо будь-якої з тем, висвітлених у цій статті, радимо звернутися за консультацією до сертифікованого технічного спеціаліста або механіка. Ми не несемо відповідальності за будь-які збитки або шкоду, спричинені вашою довірою до будь-якої інформації, що міститься в цій статті.

*Дані надані спільно з IAMT Engineering, всесвітньо визнаною організацією з випробування та розробки систем шасі.

 

MOO054_2280x444px_Separators_0115

ІНШІ ПОРАДИ ЩОДО ВСТАНОВЛЕННЯ

Завантаження ...

 

 

ВИРІШЕННЯ ПРОБЛЕМ


Ми полегшуємо роботу, покращуючи наші вироби. Ось як MOOG завоював свою репутацію того, хто вирішує проблеми в індустрії виробництва шасі за останні 100 років: ми постійно пропонуємо покращення конструкцій, які подовжують термін служби виробів і спрощують встановлення та заміну.

MOOG_MO2402_The-Problem-Solver_Yellow-White-Tag_RGB_EN

ВІДМІННА ЯКІСТЬ:
1-РІЧНА ГАРАНТІЯ
 

Кожна деталь рульового керування і підвіски MOOG піддається випробуванням на відповідність найвищим стандартам, достойна носити ім'я MOOG і підтримується нашою новою 1-річною гарантією.