ERŐSEBB FÉMLEMEZ ACÉL LENGŐKAROKHOZ

A MOOG lengőkarok acélszilárdsága

A lengőkarok kulcsfontosságú felfüggesztési alkatrészek, amelyeknek ki kell bírniuk a legnagyobb terhelést és igénybevételt, különösen zord vezetési körülmények között és kedvezőtlen útviszonyok között.

A lengőkarok vezetés közben nagy erőknek és igénybevételnek vannak kitéve, különösen kanyarodáskor, gyorsításkor és lassításkor. Így a lengőkar testét úgy kell megtervezni és gyártani, hogy nagy ellenállási képességgel bírjon, hogy leküzdje ezeket az erőket. A karosszéria formájának, profiljának és méreteinek specifikusnak kell lenniük ahhoz, hogy a szükséges szilárdságot biztosítsák a nagy terhelésnek. Ezenkívül az acéllemez minőségének és vastagságának jó minőségűnek és minden alkalmazáshoz megfelelőnek kell lennie.

Valamennyi acélnak van bizonyos fokú rugalmassága, de csak bizonyos mértékű terhelésnek tudnak ellenállni, mielőtt maradandó alakváltozást tapasztalnának. Ezt az értéket Hozamerősségnek nevezik. Ha a terhelés meghaladja a folyási szilárdságot, az acél nem nyeri vissza teljesen eredeti alakját, ami az anyag maradandó deformációjához vezet. Ez a deformáció negatívan befolyásolja a kerék geometriáját és az autó biztonságát, és lehetetlenné teszi a kerékbeállítás korrekcióját az autógyártó tűréshatárain belül. Az alábbi animáció azt mutatja, hogy az alkatrészek mekkora elhajlást tapasztalhatnak, ha alacsony minőségű anyagokból készülnek:

A független tesztelés során a MOOG kiváló lemezszilárdságot mutatott be az eredeti gyári alkatrészekkel hasonlítva, és akár 200%-kal felülmúlta a független piaci versenytársakat.

A MOOG vezérlőkarjai nem deformálódnak, nem hajlanak el vagy törnek el, így kiemelkedő biztonságot és tartósságot biztosítanak a járműtulajdonosok számára.

A vizsgálatokat független, akkreditált laboratóriumokban végezték szakemberek, szabványos ipari szakítószilárdsági vizsgálati módszertant alkalmazva a kontrollkarokból kivágott mintán*.

A teszteket OE, MOOG és független piaci versenytársak lengőkarjain futtatták a népszerű alkalmazásokhoz: Renault Megane II/Captur, Ford Fiesta VI, Volvo S40/Ford Focus II, Volkswagen Golf V&VI/Audi A3, Ford Transit.

A vizsgálati eredmények szerint a MOOG lengőkarok acélminősége akár 2x erősebb, mint az utángyártott versenytársak, így biztosítva, hogy a MOOG lengőkarok maradandó alakváltozás nélkül ellenálljanak a legnagyobb terheléseknek és igénybevételeknek. A MOOG lengőkarok kiválasztásával kiváló minőségű felfüggesztési alkatrészeket kínál ügyfeleinek, amelyek kategóriájukban a legjobb teljesítményt, biztonságot és tartósságot biztosítják."

A MOOG-nál arra törekszünk, hogy a professzionális szerelőket kiváló minőségű felfüggesztés-alkatrészekkel láthassuk el, amelyek erő, tartósság és biztonság tekintetében páratlanok. Szerelőként a MOOG lengőkarok kiválasztásával bizonyítja elkötelezettségét a minőségi szolgáltatás nyújtása iránt, biztosítva ügyfelei biztonságát és elégedettségét. Válassza a MOOG-ot, és tapasztalja meg a kiváló minőségű fémlemez lengőkarok különbségét.

*A szakítóvizsgálat egy roncsolásos vizsgálati eljárás, amely információt nyújt az anyag szakítószilárdságáról, folyáshatáráról és hajlékonyságáról. Méri a minta töréséhez szükséges erőt és azt, hogy a minta milyen mértékben nyúlik meg vagy ér el a törési pontig. A statikus szakítóvizsgálatokat a 2021. szeptember 9-i M1-WYT „Tensile Test” eljárás szerint végeztük, a PN-EN ISO 6892 – 1:2020-05/EN ISO 6892-1:2016 „Fém anyagok – Szakítószilárdság” szabvány szerint. vizsgálat – 1. rész: Szobahőmérsékleten végzett vizsgálati módszer.” A vizsgálatok egy ZWICK univerzális, 250 kN erejű univerzális vizsgálógéppel történtek – akkreditált módszertannal. Az SGS INTRON Laboratoryban (Sittard, Hollandia) és a Felső-Sziléziai Technológiai Intézetben (Gliwice, Lengyelország) futott.