cuidar los cubrepolvos

¿SABÍAS QUE...?: CONSEJOS PARA EL PROFESIONAL

Para evitar esta rotación y torsión del cubrepolvo, la fricción con el pasador esférico y la articulación de la rueda debe ser la mínima posible, al tiempo que se garantiza un rendimiento óptimo del sellado contra la contaminación en  la zona de la carcasa.

En el diseño de la rótula, MOOG garantiza las dimensiones de la abertura superior de el cubrepolvo (es decir, la altura/diámetro de la abertura y la fuerza de sujeción del anillo metálico superior (3)) para optimizar el rendimiento del sellado.

Sin embargo, hay otros dos pasos de instalación rápida que pueden reducir considerablemente el riesgo de que se produzca una torsión de el cubrepolvo:

• Además de limpiar el asiento del pasador de bola en la articulación de la rueda, también es importante limpiar la zona donde la abertura de el cubrepolvo se une a la articulación, eliminando cualquier residuo de óxido, polvo o sal. (4) 
• Para reducir aún más la fricción entre la abertura superior de el cubrepolvo y la brida de la articulación, MOOG recomienda aplicar una pequeña cantidad de grasa en la parte superior de el cubrepolvo. (5)
  
  Esto no solo evitará que el cubrepolvo se retuerza, sino que también protegerá su superficie superior del desgaste excesivo causado por la fricción con la articulación. Además, creará una película lubricante que ayudará a evitar que la humedad penetre en el interior de la rótula.
  
   

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