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Instrucciones de montaje para to-ls-4733 y ci-ls-4959

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¿SABÍAS QUE...?: CONSEJOS PARA EL PROFESIONAL

 

En la mayoría de los vehículos modernos, la bieleta estabilizadora del eje delantero está conectada al brazo de suspensión y a la columna de suspensión mediante dos rótulas. Esto permite una articulación suficiente para un rendimiento preciso en condiciones de conducción. Los sistemas diseñados para algunos coches pequeños son a veces diferentes, ya que las rótulas pueden sustituirse por dos pares de silentblocks, que garantizan la misma función de articulación mediante una tecnología diferente.

 

Este es el caso de CI-LS-4959 (Citroën C1 / Peugeot 107-108 / Toyota Aygo) y TO-LS-4733 (Toyota Yaris I):

MOOG - Hydrobushing - Rubber Frequency

 



Estas bileletas estabilizadoras específicas solo funcionarán correctamente si los distintos componentes se instalan en la secuencia y orientación correctas.

Cualquier desviación provocará inevitablemente un desgaste prematuro de los silentblocks.

Las referencias MOOG están premontadas y embaladas en la configuración correcta para facilitar la instalación; sin embargo, el instalador debe desmontar los componentes al colocar la pieza en el vehículo.

 

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Por eso MOOG advierte a los instaladores que estas bieletas estabilizadoras deben instalarse según las instrucciones que se ilustran aquí:

MOOG - Hydrobushing - Rubber Frequency

El contenido de este artículo tiene fines exclusivamente informativos y de entretenimiento, y no debe utilizarse en sustitución del asesoramiento profesional de un técnico o mecánico certificado. Le recomendamos que consulte con un técnico o mecánico certificado si tiene preguntas o dudas específicas relacionadas con cualquiera de los temas tratados en este artículo. Bajo ninguna circunstancia seremos responsables de ninguna pérdida o daño causado por su confianza en cualquier contenido.

 

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OTROS CONSEJOS DE INSTALACIÓN

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