Skip Navigation

Selectează limba

Rulmenți pentru capete de roată

Testarea performanței de etanșare

MOO041_500x200px_DYK22-11_PRMMO2216_Thumbnail_01

 

ȘTIAȚI CĂ: SFATURI PENTRU PROFESIONIȘTI

 

PREZENTARE GENERALĂ


Un rulment de roată, ca orice altă componentă expusă drumului, este susceptibil la pătrunderea poluanților, în special:

  • Apa: aceasta diluează eficiența unsorii și, la rândul său, lubrifierea rulmentului de roată nu mai este optimă, iar uzura rulmentului se accelerează.
  • Praful: orice acces al prafului sau nisipului va duce la uzură prematură.
  • Sarea: sarea de iarnă de pe drumuri va crește și va accelera semnificativ coroziunea.

    Performanța de etanșare este esențială pentru durabilitatea și performanța rulmentului de capăt de roată.

 

 

 

 

MOOG_DYK22-12_WEB_Testing_Campaign-2_PRMMO2217_IMG

 

În colaborare cu IAMT Engineering*, MOOG a simulat condiții extreme de conducere pe teren umed și prăfuit. Rulmenții roților au fost supuși unui test de replicare în condiții extreme, descris mai jos. Această secvență a fost repetată de 24 de ori.

  1. Vehiculul a parcurs timp de 2 ore o pistă circulară (raza +/-70 m), la o viteză constantă de 60 km/h, cu rulmentul stropit continuu cu apă murdară, un amestec de nisip și sare.
  2. Vehiculul a fost oprit timp de 2 ore, pentru a permite apei murdare să afecteze rulmentul.

 

MOOG - Hydrobushing - Rubber Frequency
MOOG_DYK22-12_WEB_Testing_Campaign-2_PRMMO2217_IMG

Specificații privind durabilitatea / performanța testului de etanșare efectuat pe rulmentul din față stânga al modelului Audi A3 (MOOG Ref VO-WB-11019):

Faza 1: 7.260 N (radial) / 2.900 N (axial) - 30S, apoi 3.920 N (radial) / - 1.570 N (axial) - 30S, ambele cu apă murdară pulverizată

  • Viteza de rotație = 500 rpm (+/- 60km/h)
  • Compoziția apei murdare: apă (85%), nisip (10%), sare (5%)
     

Faza 2: vehiculul oprit, fără pulverizare

  • Toate celelalte piese montate (de exemplu, articulația roții, plăcuțele de frână, discul și accesoriile) erau referințe OEM. Toate piesele au fost strânse la valorile de cuplu recomandate de producător, cu forțe aplicate la punctul de contact dintre anvelopă și șosea, ținând cont de raza roții (Rdyn) și de decalajul jantei (Et), conform ilustrației.
  • Parametrii monitorizați au fost temperatura rulmentului, amplitudinea/frecvența vibrațiilor rulmentului, jocul rulmentului și accelerația rulmentului (cuplul menținut la 500 rpm). Orice abatere de la parametrii prestabiliți a dus la încheierea automată a testului.

 

 

 

 

Performanța de etanșare: pătrunderea apei în puncte procentuale
 

MOOG - Hydrobushing - Rubber Frequency

Conținutul acestui articol are doar scop informativ și de divertisment și nu trebuie utilizat în locul consultării unui tehnician sau mecanic autorizat. Vă recomandăm să consultați un tehnician sau mecanic autorizat dacă aveți întrebări sau nelămuriri specifice legate de oricare dintre subiectele abordate în acest articol. În niciun caz nu vom fi responsabili pentru pierderile sau daunele cauzate de încrederea acordată conținutului prezentat.

*Date furnizate în colaborare cu IAMT Engineering, o organizație recunoscută la nivel global pentru testarea și dezvoltarea sistemelor de șasiu.

 

MOO054_2280x444px_Separators_0115

ALTE SFATURI DE INSTALARE

se încarcă

 

 

REZOLVATORUL DE PROBLEME


Facem munca mai ușoară prin îmbunătățirea produselor noastre. Acesta este modul în care MOOG și-a câștigat reputația de rezolvator de probleme în industria șasiurilor timp de 100 de ani: introducând constant îmbunătățiri ale designului care prelungesc durata de viață a produsului și simplifică instalarea și înlocuirea.

MOOG_MO2402_The-Problem-Solver_Yellow-White-Tag_RGB_EN

CALITATE REMARCABILĂ:
5 ANI GARANȚIE
 

Fiecare produs MOOG din categoria direcție și suspensie este testat la cele mai înalte standarde, demn de numele MOOG și este susținut de noua noastră garanție de 5 ani.

MOO054_1080x1080px_Products_5y Warranty_01