ЧОМУ ЗАГАРТОВАНІ КУЛЬОВІ ПАЛЬЦІ ВИКОРИСТОВУЮТЬСЯ З ПІДШИПНИКАМИ З ВУГЛЕЦЕВОГО ВОЛОКНА?

ЧИ ВИ ЗНАЛИ: ПОРАДА ДЛЯ ПРОФЕСІОНАЛА

Виробники автомобілів іноді загартовують кульові пальці для застосувань, де шийка кульового пальця може піддаватися дуже високим навантаженням, наприклад, під час гальмування на високій швидкості або коли транспортний засіб може бути сильно завантажений. Загартування підвищує стійкість до втоми та збільшує довговічність.

ІНДУКЦІЙНЕ ГАРТУВАННЯ

Індукційне гартування є одним із найефективніших способів гартування сталей. Процес значного нагрівання (шляхом пропускання високого струму та напруги через метал) з подальшим негайним охолодженням робить сталь значно твердішою. ​​Оскільки MOOG відповідає або перевищує специфікації оригінального обладнання, таке гартування застосовується скрізь, де його використовують виробники автомобілів. Як подальший крок, інноваційна технологія MOOG Hybrid Core застосовує індукційне гартування до всіх кульових пальців, що використовуються разом із запатентованим підшипником з вуглецевого волокна.

Технологія з використанням вуглецевого волокна в підшипниках MOOG значно підвищує продуктивність та зносостійкість кульових шарнірів, які тепер служать набагато довше. Це означає, що найслабша зона, яка явно знаходиться в підшипнику на деталях конкурентів, тепер перенесена на шийку кульового пальця кульових шарнірів MOOG. Щоб врахувати це, кульовий палець також був посилений.

Ця відданість якості продукції та інноваціям – те, що відрізняє MOOG від конкурентів.

Контент цієї статті призначений лише для розважальних та інформаційних цілей і не повинен використовуватися замість звернення за професійною порадою до сертифікованого техніка чи механіка. Ми рекомендуємо вам проконсультуватися з сертифікованим техніком чи механіком, якщо у вас є конкретні запитання чи занепокоєння щодо будь-якої з тем, що розглядаються в цьому документі. За жодних обставин ми не несемо відповідальності за будь-які втрати чи шкоду, спричинені вашим розумінням будь-якого контенту.