VERWENDEN SIE IMMER DIE RICHTIGE MUTTER FÜR IHRE SPURSTANGENKÖPFE UND KUGELGELENKE

WUSSTEN SIE, DASS: BERATUNG FÜR DEN PROFI

MOOG bietet verschiedene Referenzen für Spurstangenköpfe und Radaufhängungskugelgelenke entsprechend der Materialspezifikation des Radkörpers an. Die Variation ist im Allgemeinen die mitgelieferte Befestigungsmutter.

• Stahlkörper: Typischerweise bei Standardmodellversionen verwendet.
• Aluminiumkörper: Häufig reserviert für Hochleistungsmodelle oder Fahrzeuge mit größeren Felgengrößen.

ARTEN VON MUTTERVERBINDUNGEN FÜR RADKÖRPER

Die Aluminiumversion ist mit einem Stahleinsatzrohr ausgestattet, um eine vorzeitige Beschädigung des Aluminiumkegelsitzes zu verhindern. Die Überwurfmutterflansch überlappt das Rohr vollständig, um sicherzustellen, dass das Rohr sicher gehalten wird. Eine große Flanschmutter ist in diesem Fall erforderlich, während eine Standard-Fasermutter am besten für den Stahlknauf-Typ geeignet ist.

WICHTIGER TIPP

Die Verwendung der richtigen Mutter ist sehr wichtig, insbesondere im Fall eines Aluminiumradkörpers. Auch wenn das Stahlrohr fest in das Kugelgelenk gepresst ist, könnte ohne die überlappende Flanschmutter ein abnormal hoher Aufprall (wie ein Schlagloch, Bordstein oder eine andere erhöhte Oberfläche) dazu führen, dass der Einsatz aus seinem Aluminiumgehäuse herausspringt.

MOOG empfiehlt, immer zu überprüfen, dass die richtige Mutter entsprechend dem Typ des Radkörpers verwendet wird.

EINIGE VAG-MODELLE KÖNNEN MIT ZWEI VERSCHIEDENEN ARTEN VON RADKÖRPERN AUSGESTATTET SEIN

• AUDI A3 2003 -->
• SEAT Leon 2005 -->
• SKODA Octavia 2004 -->
• VW Golf 2003 -->

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