ЗАВЖДИ ВИКОРИСТОВУЙТЕ ПРАВИЛЬНУ ГАЙКУ ДЛЯ НАКОНЕЧНИКІВ РУЛЬОВИХ ТЯГ ТА КУЛЬОВИХ ШАРНІРІВ

ЧИ ВИ ЗНАЛИ: ПОРАДА ДЛЯ ПРОФЕСІОНАЛА

MOOG пропонує різні артикули для наконечників рульових тяг та кульових шарнірів підвіски залежно від характеристик матеріалу поворотного кулака. Як правило, разом постачається кріпильна гайка.

• Сталевий поворотний кулак: зазвичай використовується на стандартних моделях.
• Алюмінієвий поворотний кулак: часто використовується для моделей з вищою продуктивністю або автомобілів з більшими розмірами дисків.

ТИПИ ГАЙОК КРІПЛЕННЯ ШАРНІРУ

Алюмінієва версія оснащена сталевою вставною трубкою, щоб запобігти передчасному пошкодженню алюмінієвого гнізда. Фланець гайки повністю перекриває трубку, забезпечуючи її надійне утримання. У цьому випадку потрібна велика фланцева гайка, тоді як для сталевого шарнірного типу найкраще підходить стандартна самоконтруюча гайка.

ВАЖЛИВА ПОРАДА

Використання правильної гайки дуже важливе, особливо у випадку алюмінієвого поворотного кулака. Навіть коли сталева труба надійно затиснута всередині поворотного кулака без перекриття фланця гайки, аномально сильний удар (наприклад, вибоїна, бордюр або інша піднята поверхня) може призвести до вискакування вставки з алюмінієвого корпусу.

MOOG рекомендує завжди перевіряти, чи використовується правильна гайка відповідно до типу поворотного кулака.

ДЕЯКІ МОДЕЛІ VAG МОЖУТЬ БУТИ ОСНАЩЕНІ ДВОМА РІЗНИМИ ТИПАМИ ПОВОРОТНИХ КУЛАКІВ

• AUDI A3 2003 -->
• SEAT Leon 2005 -->
• SKODA Octavia 2004 -->
• VW Golf 2003 -->

Контент цієї статті призначений лише для розважальних та інформаційних цілей і не повинен використовуватися замість звернення за професійною порадою до сертифікованого техніка чи механіка. Ми рекомендуємо вам проконсультуватися з сертифікованим техніком чи механіком, якщо у вас є конкретні запитання чи занепокоєння щодо будь-якої з тем, що розглядаються в цьому документі. За жодних обставин ми не несемо відповідальності за будь-які втрати чи шкоду, спричинені вашим розумінням будь-якого контенту.