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APERTAR PARAFUSO DA BUCHA NO SUBQUADRO DO VEÍCULO

 

SABIA QUE: CONSELHOS PARA O PROFISSIONAL

 

Se as buchas do braço de suspensão forem totalmente apertadas com o veículo suspenso (ex.: figura A, posição elevada no elevador), as novas buchas ficarão sob tensão prévia ao regressarem à posição neutra do veículo (figura B).

MOOG - Tighten Bushing Bolt on Vehicle Sub-Frame - Pre-Stressed Bush

Esta condição de pré-tensão provocará inevitavelmente um desgaste extremamente prematuro das buchas do braço de suspensão.

 

RESUMO

Ao fixar os braços de suspensão ao subquadro do veículo, nunca aperte totalmente os parafusos e porcas antes de o veículo estar no chão, ou seja, na posição da figura B.

MOOG - Tighten Bushing Bolt on Vehicle Sub-Frame - Lifted Car

DICAS DE INSTALAÇÃO

Para evitar um aperto excessivo inicial, limite o primeiro binário a um valor que permita à manga interior da bucha rodar livremente na sua sede enquanto o veículo regressa progressivamente à sua posição neutra. Após o veículo estar totalmente assente no solo, aplique então o binário final.

  • Pré-aperto com binário limitado, com o veículo no elevador (figura A)
  • Aperto final com binário nominal, após o veículo recuperar a posição neutra (figura B)

 

MOOG - Tighten Bushing Bolt on Vehicle Sub-Frame

 

Ao fixar os braços de suspensão ao subquadro do veículo, nunca aperte totalmente as porcas e parafusos antes de o veículo estar apoiado no solo.


O conteúdo deste artigo é apenas para fins informativos e de divulgação, não devendo ser utilizado como substituto de aconselhamento profissional por um técnico ou mecânico certificado. Recomendamos que consulte um profissional qualificado caso tenha dúvidas ou preocupações sobre os temas aqui abordados. Em nenhuma circunstância seremos responsáveis por quaisquer perdas ou danos resultantes da confiança depositada neste conteúdo.

 

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